眼下動力電池產業的大規模落地為新能源汽車行業注入了動力，同時也為諸多新能源制造關聯企業帶來了困擾，這時實驗室電池測試的必要性便凸顯出來。而對于實驗者的安全和健康來說，通風系統是至關重要的，那么構建一個動力鋰電池實驗室需要如何規劃設計其通風系統呢？

武漢藍博總結了如下幾點：

1、因鋰電池在做破壞性測試時可能會產生大量的煙霧或者燃燒廢氣，需要考慮到通風環保設施要求;系統所作用的通風設備較復雜，流量較大。通風設備在工作期間可根據實際須要控制使用數量，風機負載隨通風設備增減而變化。

　　2、系統控制采用各實驗室布點控制，即利用同系統的各通風設備的電動調風閥或在附近設置信號開關，利用電動調風閥或信號開關輸送信號遠距離控制風機啟停。采用電動調風閥對通風設備進行流量調節。

　　3、采用在風機入口處加裝消聲器的方式對通風系統進行噪聲處理，對于電機功率小于4KW，A式傳動的風機采用橡膠減振，對于電機功率大于4KW，C式傳動的風機采用阻尼彈簧減振器減振。

　　4、因應節能要求及實際需要，對全面排風系統P1及局部排風系統P3、P4、P5、P6系統功率≥4KW的通風系統采用變風量變頻控制系統控制。節約電能同時也可大大延長風機使用壽命。

　　5、因應現代環保要求，根據廢氣類別對P4、P5、P6系統的排氣采用酸霧凈化塔、活性炭干附等進行環保治理。

　　6、實驗室的通風換氣次數取每小時10～20次。

　　7、支管內風速取6～12m/s，干管內風速取8～14 m/s。

8、通風設備設計風量：單臺1800*800*2350mm排毒柜設計排風量：1400～2100CMH; 單臺1500*800*2350mm排毒柜設計排風量：1100～1700CMH; 單臺500*500mm原子吸收罩設計排風量：800～1300CMH;單臺萬向排煙罩設計排風量;180～300CMH。

以上就是關于鋰電池實驗室通風系統的設計要點，不知道看完之后對您是否有所幫助。如您有其他關于電池測試及其設備疑問，歡迎前來咨詢。